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　　數(shù) 字

　　乘客43萬人次 觀光游客降至六成

　　起于東部汽車客運站，止于長水國際機場航站樓，全程18公里的地鐵線路被冠以“觀光線”名稱。近日，記者搭乘地鐵，與乘客一起體驗安靜而舒適的地鐵之旅。車廂內(nèi)相機族遠遠多于手機族，嘗鮮的遠遠多于趕飛機的，舉目遠眺的遠遠多于托腮沉思的，地鐵車廂里是19度的溫度而乘車者的溫度是91度。

　　“我們曾經(jīng)在北京坐過地鐵，我們前一天就來到昆明，今天特地來感受感受地鐵和新機場的現(xiàn)代化氣息�！眮碜砸肆嫉臈畲髬尯婉R大媽在車廂內(nèi)開心地聊著。記者注意到，盡管已經(jīng)開通一個月了，昆明地鐵車廂內(nèi)大部分都是觀光的市民，有人背著背包、有人抬著相機，而中老年人占據(jù)了半數(shù)左右。

　　“地鐵開通首日，客流量就達1.7萬人次。之后的第一個周末和第二個周末均出現(xiàn)了客流高峰，雙休日兩天的客流量均超過2.6萬人次。從7月15日開始，客流呈現(xiàn)逐漸明顯回落的態(tài)勢。周一至周五平均每天客流1萬人次，周六周日維持在1.5萬人次左右，并呈現(xiàn)出繼續(xù)回落的態(tài)勢�！崩ッ鬈壍拦�司地鐵運營分公司運營事業(yè)部車站主管劉春宏介紹，截至7月28日地鐵開通滿月，已經(jīng)發(fā)送乘客累計43.5萬人次。開通前半個月，觀光客流占據(jù)了全部客流的九成左右，現(xiàn)在則降到六成左右。

　　服 務

　　服務規(guī)范溫馨 配套設施趨于完善

　　“列車很快到來，請乘客站在黃線以外，注意安全，順序上車。”28日上午10時15分，隨著站務員的提示，地鐵列車緩緩駛進車站，乘客們不約而同地在車門外排起了長隊，大家按先下后上的乘車順序依次上車。隊伍中坐輪椅的乘客，則被志愿者小心翼翼地推入車廂內(nèi)的殘障人士專位。

　　地鐵剛開通時，列車通過機場線隧道地下區(qū)間時，無論移動、電信還是聯(lián)通的手機信號都會無法接收。昨天記者乘車時注意到，手機信號全程都顯示滿格，接打電話的通話質(zhì)量也都很高，聲音清晰。一些市民用手機發(fā)微博，分享乘車心情。

　　自動售貨機在國內(nèi)其他城市的地鐵中十分常見，卻一直未能出現(xiàn)在昆明地鐵，而地鐵周邊，也少有小商店為乘客提供方便。運營分公司相關負責人介紹，目前昆明地鐵機場線已啟動了相關招商。很快，市民就能在站內(nèi)實現(xiàn)多點自助服務。

　　目前昆明正值雨季，為了應對可能發(fā)生的強降雨，地鐵車站配有擋水板、阻水袋、排污泵等設備，特別是地鐵的出入口地面都挖有阻水溝，阻水溝連通城市排水管網(wǎng)，可以快速排走積水，每個出入口在設計時抬高3到4級臺階。當雨量實在太大，雨水灌入車站后，排污泵便開啟，可以將車站積水抽出站外。同時，地鐵運營分公司準備了應急預案，行車調(diào)度指揮部門也將密切關注降雨情況和客流變化情況，適時調(diào)整列車運營。每當雨量增強一個級別，都會有相應的預案措施。

　　乘 客

　　程度日臻提高老人辦卡占了八成

　　“為了讓市民們養(yǎng)成良好的乘車習慣，列車進站時，每個車門面前都會有地鐵站務員和志愿者提醒大家注意安全和秩序，從這一個月來看，車站內(nèi)乘車秩序良好，乘客基本上做到了先下后上的乘車秩序，而亂丟垃圾等不文明現(xiàn)象也在逐漸減少。”相關工作人員介紹，地鐵開通前幾天，常有市民抱怨地鐵內(nèi)乘客“擁擠、搶座、不排隊”，尤其是車門開啟后，站臺上的人群一擁而入，導致車內(nèi)乘客無法下車，短時間內(nèi)能形成這樣的良好風氣這在其他城市是不多見的。車廂內(nèi)，記者注意到，不少市民自己準備了塑料袋裝垃圾，下車之后丟入設在站臺層的垃圾桶內(nèi)。雖然在車廂內(nèi)偶爾能見到乘客丟棄的衛(wèi)生紙等垃圾，但每趟地鐵列車�？亢�，兩名保潔員從列車頭尾進入車廂對整列車進行清掃。

　　記者在地鐵東部汽車站老年卡、學生卡辦理現(xiàn)場看到，窗口前不少老年人在辦理老年卡，已經(jīng)沒有之前的擁擠狀況，老年人辦卡時均有工作人員進行協(xié)助。自動售票機前，在工作人員和志愿者的協(xié)助下，不少人排隊購買單程票卡，而辦理儲值卡的窗口基本無人排隊，現(xiàn)場交錢就能拿到嶄新的地鐵儲值票卡。截至7月28日，地鐵儲值卡共辦理18000多張。其中普通卡3700多張，老年免費卡12000多張，老年優(yōu)惠卡2500多張，學生卡50余張。

　　期 待

　　速有待時日 文明服務更上層樓

　　“地鐵還能開得更快些嗎？”列車上，很多乘客如此反映。劉春宏表示，目前開通的昆明地鐵機場線采取了限速，高速度為每小時60公里，而遇到轉彎等路段時則限定時速為每小時40公里。等待線路路基的沉降穩(wěn)定之后，再考慮整條線路設備組建的磨合程度，將提高時速。而目前開行的地鐵東部汽車站直達機場中心站全程18公里，耗時22分鐘，也有望得到縮減。

　　同時，隨著地鐵路基情況的穩(wěn)定和設備的磨合，目前9時至18時10分的運行時間也將延長。

　　從購票、進站、進車廂全過程，地鐵站內(nèi)隨時都能見到工作人員，可以尋求幫助。面對目前熱情周到的服務，不少市民贊嘆不已，然而也有市民擔心，地鐵將成為昆明對外展示的一個窗口，這樣周到的服務不能只滿足于一月兩月的稱贊，必須持之以恒，讓他成為昆明地鐵一道永久美麗的風景線。

　　市民的乘車文明總體滿意，但也不乏個別素質(zhì)較差的乘客在候車、乘車過程中的不雅舉動，良好的乘車秩序要靠乘客的共同努力。

　　管理者和廣大市民達成這樣的共識：昆明首條地鐵，恰似一個滿月的嬰兒，她的健康成長，取決于運行管理部門學習借鑒發(fā)達地區(qū)地鐵運行管理的成功經(jīng)驗，取決于每一個市民的悉心呵護。